रोलिंग मिल रोल्स: गैप कैलिब्रेशन और थर्मल कम्पनसेशन

مقدمة - لماذا يُعدّ انحراف سُمك اللفة الأولى في أسطوانات مصنع الدرفلة أمرًا مهمًا؟

يُعدّ تغيير الأسطوانات من أكثر العمليات الروتينية في مصانع الدرفلة على الساخن، وتُعتبر أسطوانات الدرفلة أهمّ المكونات الاستهلاكية في هذه العملية. ومع ذلك، يواجه كل فريق عمل تقريبًا نفس المشكلة المُحبطة: فبعد تركيب أسطوانة عمل جديدة، تُعاني اللفة الأولى - أو حتى اللفات الثلاث إلى الخمس الأولى - من انحراف متكرر في السُمك وتموج في الشكل، مما يُجبر المشغلين إما على خفض جودة المنتج أو تعديل المعايير يدويًا بشكل متكرر. وهذا يُقلل من معدل الإنتاج ويُعطّل جداول الإنتاج.

يلجأ العديد من مشغلي آلات الدرفلة بشكل تلقائي إلى إلقاء اللوم على دقة طحن الأسطوانات. في الواقع، يكمن السبب الجذري في معظم الحالات في واحد أو أكثر من ثلاثة عوامل: معايرة غير صحيحة لفجوة أسطوانات الدرفلة، وعدم دقة التعويض الحراري لقطر الأسطوانة، وعدم توحيد إجراءات عملية اللفة الأولى. يشرح هذا الدليل الأسباب الرئيسية لانحراف سماكة أسطوانات الدرفلة، ويقدم سير عمل معياري لمعايرة أسطوانات الدرفلة، وخططًا لتحسين المعلمات، وتقنيات استجابة سريعة للأعطال لمساعدة مشغلي آلات الدرفلة على زيادة معدل نجاح اللفة الأولى إلى أقصى حد.

للحصول على المواصفات الفنية الشاملة، يرجى زيارة بكرات مطحنة الدرفلةاستكشف دليل منتجاتنا الذي يغطي اختيار المواد وجداول الصيانة وتحسين الأداء.

برايميتالز تكنولوجيا بكرات مصانع الدرفلة يغطي أحدث طرق المعايرة والتعويض المستخدمة في مصانع الدرفلة الساخنة الحديثة.

أربعة أسباب رئيسية لانحراف سمك لفائف الدرفلة في أسطوانات مصانع الدرفلة

1. خطأ معايرة نقطة الصفر لفجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة

عندما تُعامل عملية معايرة فجوة أسطوانات الدرفلة كإجراء شكلي، لا يمكن التعويض بشكل كامل عن خطأ عودة الأسطوانة الهيدروليكية المتبقي، وخلوص غلاف المحمل، وتآكل الصفيحة الداعمة. ستنحرف فجوة أسطوانات الدرفلة الفعلية عن القيمة المحددة بعشرات الميكرونات. وعندما يتجاوز تآكل الصفيحة الداعمة لغلاف محمل الأسطوانة الاحتياطية 0.5 مم، فإنه يتسبب مباشرةً في انحراف ارتفاع خط الدرفلة، مما يؤدي إلى تذبذب دوري في السماكة وانحراف على شكل إسفين - وهي مخاطر على المعدات يتجاهلها العديد من الفنيين. كما أن ضعف التزامن بين نظامي التثبيت اللولبي على الجانبين وانحراف قوة الدرفلة عن المواصفات قد يتسببان في عدم انتظام فجوة أسطوانات الدرفلة الأفقية، مما يؤدي إلى زيادة سماكة جانب واحد.

إجراءات معايرة نظام التحكم التلقائي في الكسب الهيدروليكي الحديثة لـ بكرات مطحنة الدرفلة قم بتضمين التحقق متعدد النقاط من نقطة الصفر لاكتشاف هذه الانحرافات الدقيقة قبل بدء الإنتاج.

2. عدم دقة تعويض قطر الأسطوانة الحرارية لأسطوانات مطحنة الدرفلة

تُوفر المعايرة التي تُجرى في ظروف الدرفلة على البارد مرجعًا دقيقًا لنقطة الصفر. مع ذلك، بمجرد بدء الدرفلة، ترتفع درجة حرارة سطح الأسطوانة بسرعة. تتمدد الأسطوانة حراريًا، ويزداد قطرها، وتضيق الفجوة بين أسطوانات الدرفلة بشكل تلقائي. إذا استمرت المعايير في الضبط بناءً على قيم الدرفلة على البارد، فسيزداد سُمك الشريط تدريجيًا نحو السُمك الأقل. تستخدم معظم خطوط الإنتاج قيمة تعويض ثابتة فقط، دون التمييز بين المرحلة الأولية للدرفلة على البارد، ومرحلة التسخين، ومرحلة الاستقرار. ينتج عن ذلك تعويض غير كافٍ أو مفرط لأول لفة من أسطوانات الدرفلة.

3. لم تتم إعادة ضبط معلمات التعلم الذاتي لنموذج التحكم التلقائي في الكسب (AGC) - بيانات أسطوانات مطحنة الدرفلة القديمة تتداخل

يعتمد نموذج التحكم في سُمك AGC على معاملات التعلم الذاتي لتحسين قوة الدرفلة وفجوة أسطوانات الدرفلة بشكل تكراري. إن بيانات التعلم الذاتي المتراكمة لأسطوانات الدرفلة المستهلكة سابقًا غير مناسبة تمامًا لشكل وقطر الأسطوانة الجديدة. إذا لم تُمسح معاملات التعلم الذاتي قصيرة المدى بعد تغيير الأسطوانة، ولم تُهيأ المعلمات حسب درجة الفولاذ ومجموعة المواصفات، فسيولد النموذج نقاط ضبط غير صحيحة لقوة الدرفلة، مما يؤدي مباشرةً إلى زيادة سُمك رأس اللفة الأولى مع أسطوانات الدرفلة الجديدة.

4. ظروف تشغيل غير مستقرة - تكديس - تدهور التحكم في بكرات مطحنة الدرفلة

تُعدّ عملية الدرفلة الأولى باستخدام أسطوانات جديدة في مطحنة الدرفلة حالةً كلاسيكيةً غير مستقرة: إذ ترتفع درجة حرارة الأسطوانة بسرعة من درجة حرارة الغرفة، ولم يستقر سُمك طبقة زيت المحامل بعد، وتتسارع سرعة الدرفلة من سرعة التشكيل إلى سرعة التشغيل. يؤدي التأثير المُجتمع إلى استجابة متأخرة لنظام التحكم الآلي في السماكة، وانخفاض ملحوظ في دقة التحكم في السُمك ضمن الحلقة المغلقة. إذا استمرت عملية الدرفلة مباشرةً وفقًا لمعايير الحالة المستقرة وبأقصى سرعة مع تخفيض كبير في السُمك، فإن احتمال زيادة السُمك يتضاعف بشكل كبير بالنسبة لأسطوانات مطحنة الدرفلة الجديدة.

القياس في الموقع: إجراء معايرة فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة المعياري

تُعدّ معايرة فجوة أسطوانات الدرفلة المعيار الأساسي للتحكم في سُمك المعدن. يجب أن تُحقق هذه العملية حلقة مغلقة من ثلاث خطوات: ضبط الخلوص الميكانيكي على الصفر، ومزامنة الجانبين وتناسقهما، وإتمام التحقق اليدوي. لا تبدأ الدرفلة أبدًا بمجرد الضغط على زر المعايرة التلقائية.

1. فحص حالة معدات ما قبل المعايرة لبكرات مطحنة الدرفلة

قبل المعايرة، افحص لوحات دعم محامل أسطوانة العمل وأسطوانة الدعم بحثًا عن أي تآكل. أي تآكل يتجاوز 0.5 مم يستدعي استبدالًا فوريًا لضمان دقة ارتفاع خط أسطوانات مطحنة الدرفلة. نظّف أسطح الأسطوانات ومناطق فتحات محاملها لإزالة الشوائب وتجنب انسدادها بمواد غريبة قد تتسبب في انحراف المعايرة. تأكد من استقرار درجة حرارة زيت النظام الهيدروليكي ضمن نطاق 40-50 درجة مئوية، حيث أن أي تذبذب في درجة حرارة الزيت يتجاوز ±5 درجات مئوية سيؤدي إلى تأخر استجابة صمام المؤازرة ويؤثر بشكل مباشر على دقة معايرة أسطوانات مطحنة الدرفلة.

2. خطوات المعايرة الهيدروليكية القياسية لنظام التحكم التلقائي في الكسب (AGC) لأسطوانات مصانع الدرفلة

إعادة الضبط الأولية: افتح فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة بالكامل، وقم بتصفير مستشعرات قوة الدرفلة والموضع للتخلص من انحراف نقطة الصفر للنظام.

الضغط التدريجي: يتم تطبيق الضغط على مراحل لأسطوانات مطحنة الدرفلة. في البداية، يتم الضغط بقوة درفلة دنيا تبلغ 200 طن، مع التأكد من التلامس المنتظم على كلا الجانبين. ثم يتم زيادة الضغط تدريجياً إلى قوة الدرفلة المعايرة (عادةً 2000 طن لخطوط الإنتاج القياسية).

قياس اللامركزية: ابدأ تشغيل المحرك الرئيسي بسرعة منخفضة، وقم بتدوير أسطوانة الدعم لأكثر من دورتين كاملتين، واجمع بيانات تقلب قوة الدرفلة، وسجل قيم اللامركزية لأسطوانات مطحنة الدرفلة، واكتبها في معلمات التعويض.

قفل نقطة الصفر: خفّض الضغط إلى قيمة الضغط المُعايرة وانتظر حتى يستقر، ثم اقفل نقطة الصفر لفجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة. تأكد من أن انحراف قوة الدرفلة بين جانب المشغل وجانب المحرك أقل من 245 كيلو نيوتن.

3. التحقق اليدوي من معايرة أسطوانات مطحنة الدرفلة

بعد اكتمال المعايرة التلقائية لأسطوانات مطحنة الدرفلة، يجب استخدام مقياس فجوة الأسطوانة الفعلي لقياس ثلاث نقاط: مركز جسم الأسطوانة وكلا طرفيها. إذا تجاوز الانحراف بين النقاط الثلاث ±0.05 مم، يلزم إعادة المعايرة. قم بتدوير الأسطوانة يدويًا للتأكد من عدم وجود أي انحشار أو حمل لا مركزي. حمّل بيانات المعايرة إلى نموذج المستوى الثاني لتحديث المرجع.

استراتيجية تعويض قطر الأسطوانة الحرارية لأسطوانات مصانع الدرفلة

يُعدّ التمدد الحراري للأسطوانات عملية ديناميكية في مصانع الدرفلة. يجب ضبط التعويض على مراحل وحسب المنطقة، وليس كقيمة ثابتة واحدة. ويتمثل المبدأ الأساسي في مطابقة نقطة ضبط فجوة أسطوانات مصنع الدرفلة مع تغيرات قطر الأسطوانة في الوقت الفعلي.

1. تعويض التدرج المرحلي لبكرات مطحنة الدرفلة

المرحلة الأولية للدرفلة على البارد (أول 1-3 لفات من أسطوانات الدرفلة): اضبط مسبقًا قيمة تعويض التمدد الحراري. بالنسبة لأسطوانات الدرفلة على الساخن التقليدية المصنوعة من الفولاذ الكربوني، اضبط تعويض قطر الأسطوانة على 0.05-0.1 مم لتعويض التمدد الحراري السريع الأولي.

مرحلة التسخين الانتقالي (الملفات من 4 إلى 10 لأسطوانات الدرفلة): بناءً على قياس درجة حرارة سطح الأسطوانة بالأشعة تحت الحمراء، يتم تصحيح معامل التعويض ديناميكيًا. لكل زيادة قدرها 10 درجات مئوية في درجة حرارة سطح الأسطوانة، يتم زيادة تعويض قطر الأسطوانة بمقدار 20-30 ميكرومتر.

مرحلة الدرفلة في الحالة المستقرة لأسطوانات مطحنة الدرفلة: التحويل إلى تعويض قطر الأسطوانة الحراري في الوقت الحقيقي ذي الحلقة المغلقة، وحساب التمدد الحراري عن طريق دمج إيقاع الدرفلة ومعدل تدفق مياه التبريد لتصحيح نقطة ضبط فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة باستمرار.

2. تعويض المنطقة الجانبية ووقت التوقف عن العمل لبكرات مطحنة الدرفلة

اضبط تعويض قطر الأسطوانة على أساس المناطق لأسطوانات مصنع الدرفلة بحيث يكون التعويض المركزي أعلى بنسبة 15% إلى 20% من التعويض الطرفي، نظرًا لارتفاع درجة حرارة مركز الأسطوانة. إذا تجاوز وقت التوقف أو انتظار درجة الحرارة 10 دقائق بعد تغيير أسطوانات مصنع الدرفلة، فأعد قياس درجة حرارة الأسطوانة وقلل قيمة تعويض قطرها. أعد تنفيذ تعويض التدرج وفقًا لبروتوكول المرحلة الأولية للدرفلة على البارد.

تحسين عملية درفلة اللفائف الأولى باستخدام بكرات جديدة في مطحنة الدرفلة

تُصنّف اللفائف الأولى المزودة بأسطوانات الدرفلة الجديدة ضمن عمليات الدرفلة غير المستقرة. ولا يمكن تطبيق معايير عملية الدرفلة المستقرة مباشرةً. لذا، يجب إجراء تحسين التكيف من ثلاثة جوانب: السرعة، والتخفيض، والنموذج.

1. تعديل زيادة وتخفيض السرعة التدريجي لبكرات مطحنة الدرفلة

بالنسبة لأول لفة باستخدام بكرات جديدة في مطحنة الدرفلة، استخدم سرعة منخفضة للتشكيل والدرفلة بنسبة 60-70% من سرعة الإنتاج العادية. بمجرد مرور رأس الشريط عبر وحدة التشطيب الأخيرة واستقرار نظام التحكم الآلي ذي الحلقة المغلقة، قم بزيادة السرعة تدريجيًا بمقدار 2-3 زيادات، بحيث لا تتجاوز كل زيادة في سرعة اللفة 20%. قلل معدل التخفيض الإجمالي لأول لفة في مطحنة الدرفلة بنسبة 5-8%، وتحكم في معدل التخفيض في وحدة التشطيب الأخيرة بحيث لا يتجاوز 15%.

2. تهيئة معلمات النموذج وقوة الانحناء لبكرات مطحنة الدرفلة

بعد تغيير أسطوانات الدرفلة، يتم مسح معاملات التعلم الذاتي قصيرة المدى من مجموعة الأسطوانات السابقة. ثم يتم تحميل معلمات التعلم الذاتي الأولية مصنفة حسب نوع الفولاذ ومواصفاته. وبناءً على التقوس الأولي لأسطوانات الدرفلة الجديدة، يتم ضبط قيمة قوة الانحناء مسبقًا، مع زيادتها بنسبة 10% إلى 15% مقارنةً بقوة الانحناء عند نهاية عمر الأسطوانة القديمة، وذلك لمنع حدوث انخفاض مفرط في مركز الأسطوانة.

أربعة أخطاء شائعة في ضبط أسطوانات مصانع الدرفلة يجب تجنبها

الخرافة الأولى: الاعتماد كلياً على المعايرة التلقائية دون التحقق اليدوي

حقيقة مهمة لأسطوانات مصانع الدرفلة: قد يؤدي انحراف المستشعر، وانحشار المواد الغريبة، وتآكل لوحة الدعم إلى عدم دقة المعايرة التلقائية. يُعد التحقق اليدوي من فجوة الأسطوانة بثلاث نقاط خط الدفاع الأخير. إهمال هذه الخطوة قد يؤدي بسهولة إلى زيادة حجم الدفعة.

الخرافة الثانية: مشاركة معايير التعلم الذاتي بين أسطوانات مطحنة الدرفلة الجديدة والقديمة

حقيقة مهمة لأسطوانات مصانع الدرفلة: بعد تآكل الأسطوانة، يتقلص قطرها ويصبح شكلها أكثر استواءً، وهو ما يختلف تمامًا عن حالة الأسطوانة الجديدة. يؤدي خلط المعلمات مباشرةً إلى عدم دقة نقطة ضبط النموذج. يجب إعادة الضبط عند كل تغيير لأسطوانات مصنع الدرفلة، مع تهيئة النموذج حسب نوع الفولاذ.

الخرافة الثالثة: زيادة فجوة الدرفلة بشكل متكرر عندما يكون حجم اللفة الأولى من أسطوانات مطحنة الدرفلة أكبر من اللازم

حقيقة مهمة لأسطوانات مصانع الدرفلة: يُعزى انحراف سُمك اللفة الأولى في الغالب إلى عملية التمدد الحراري الديناميكية. راقب اتجاه 2-3 لفات قبل إجراء تعديلات طفيفة على معامل التعويض. التغييرات المتكررة في فجوة الأسطوانات الكبيرة ستزيد من حدة التذبذب - فكلما زاد التعديل، ازداد الوضع سوءًا.

الخرافة الرابعة: تجاهل تأثير درجة حرارة الزيت على فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة

حقيقة مهمة لأسطوانات الدرفلة: يؤدي تذبذب درجة حرارة الزيت الهيدروليكي إلى تغيير لزوجة الزيت وسرعة استجابة صمام المؤازرة. يؤدي إجراء المعايرة في ظروف تشغيل باردة والدرفلة في ظروف تشغيل ساخنة إلى انحراف خفي في فجوة الأسطوانة. لذا، يجب تسخين النظام الهيدروليكي لتثبيت درجة حرارة الزيت قبل المعايرة.

استجابة طارئة سريعة لبكرات مصانع الدرفلة - لفائف كبيرة الحجم

استجابة الانحرافات الطفيفة والمتوسطة والشديدة لبكرات مصانع الدرفلة

انحراف طفيف (في حدود ±0.05 مم) مع بكرات مطحنة الدرفلة: اضبط معامل كسب AGC بدقة، وقلل سرعة الاستجابة، وحافظ على سرعة التيار لـ 2-3 ملفات حتى تستقر درجة حرارة الأسطوانة ويتقارب الانحراف تلقائيًا.

انحراف متوسط ​​(±0.05–0.1 مم) في أسطوانات الدرفلة: يتم إيقاف زيادة السرعة مؤقتًا، وتصحيح قيمة التعويض الحراري لفجوة أسطوانات الدرفلة يدويًا، مع ضبط قوة انحناء الحامل بدقة في الوقت نفسه. يُستأنف الإيقاع الطبيعي بمجرد أن تُظهر لفتان متتاليتان سُمكًا ثابتًا.

في حالة حدوث انحراف كبير (يتجاوز 0.1 مم، على شكل إسفين) في أسطوانات مطحنة الدرفلة: يجب إيقاف المطحنة فورًا، وإعادة إجراء عملية معايرة فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة، وفحص نظام التثبيت اللولبي، وأجهزة الاستشعار، والصفائح الداعمة للتأكد من خلوها من أي خلل. يُمنع منعًا باتًا استمرار الإنتاج في ظل وجود عيوب معروفة.

الخلاصة - إدارة فجوات أسطوانات مصانع الدرفلة الدقيقة تؤتي ثمارها

قد يبدو تجاوز سُمك اللفة الأولى مع أسطوانات الدرفلة الجديدة مشكلة بسيطة، ولكنه يعكس مستوى إدارة الورشة في توحيد معايير المعايرة ودقة المعايير. يمكن لمعايرة فجوة أسطوانات الدرفلة الصلبة، وضبط معايير التعويض الحراري بدقة، ومواصفات عملية اللفة الأولى، أن ترفع معدل الوصول إلى سُمك اللفة الأولى إلى أكثر من 95%، وتقلل من فقدان القص وفقدان الجودة، وتخفض من التآكل غير الطبيعي لأسطوانات الدرفلة، مما يجعلها إجراءً فعالاً للغاية من حيث التكلفة لتحسين الجودة والإنتاجية في عمليات الدرفلة على الساخن.

الأسئلة الشائعة — الأسئلة المتكررة حول أسطوانات مصانع الدرفلة

س: ما هو السبب الجذري الأكثر شيوعًا لانحراف سمك اللفة الأولى مع بكرات مصانع الدرفلة الجديدة؟

ج: السبب الجذري الأكثر شيوعًا هو عدم كفاية معايرة فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة، بالإضافة إلى عدم دقة تعويض قطر الأسطوانة الحراري. ويُعدّ الخلوص الميكانيكي المتبقي في مجموعة تثبيت الأسطوانة وانحراف النظام الهيدروليكي أثناء معايرة الدرفلة على البارد من الأسباب الرئيسية.

س: كيف يمكنني التمييز بين الاهتزاز الميكانيكي واهتزاز معلمات العملية في أسطوانات مصانع الدرفلة؟

ج: يرتبط الاهتزاز الميكانيكي في أسطوانات مصانع الدرفلة عادةً بسرعة دوران الأسطوانة، ويستمر في جميع أنواع الفولاذ وسماكاته. ويعتمد اهتزاز معلمات العملية على السرعة ونوع المادة، إذ يظهر فقط ضمن نطاق سرعة محدد. ويُعد تحليل طيف التردد لإشارة قوة الدرفلة الطريقة التشخيصية الأكثر موثوقية.

س: هل يؤثر طحن الأسطوانات على الاهتزاز بعد تركيب أسطوانات جديدة في مطحنة الدرفلة؟

ج: نعم. يجب فحص التوازن الديناميكي لبكرة العمل التي أُعيد طحنها قبل تركيبها. تُولّد بكرات الدرفلة غير المتوازنة قوة طرد مركزي في كل دورة، مما يُحدث اهتزازًا قسريًا يتزامن مع تذبذب سُمك الشريط. لذا، يُرجى دائمًا التحقق من شهادة التوازن الديناميكي بعد أي عملية إعادة طحن.

س: ما هو الرنين في مصانع الدرفلة، وكيف يؤثر على جودة اللفة الأولى في أسطوانات مصانع الدرفلة؟

A: रोलिंग मिल रोल में रेज़ोनेंस तब होता है जब रोल असेंबली की नेचुरल फ़्रीक्वेंसी, रोल स्पीड से एक्साइटेशन फ़्रीक्वेंसी के साथ मेल खाती है। जब रेज़ोनेंस एक्साइट होता है, तो रोलिंग फ़ोर्स एम्प्लिट्यूड काफ़ी बढ़ जाता है, जिससे मोटाई में बहुत ज़्यादा डेविएशन और सतह पर निशान पड़ जाते हैं। नए रोलिंग मिल रोल के साथ फ़र्स्ट-कॉइल रोलिंग के दौरान ज़रूरी स्पीड बैंड की पहचान करना और उनसे बचना ज़रूरी है।

س: كم مرة يجب التحقق من فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة والتعويض الحراري؟

أ: يجب إجراء التحقق عند كل تغيير لأسطوانات مطحنة الدرفلة، وبعد أي فترة توقف تتجاوز 10 دقائق، وكلما طرأ تغيير ملحوظ على اتجاه انحراف السماكة. ينبغي على مشغلي الورديات إجراء فحص سريع لانحراف قوة الدرفلة في بداية كل وردية وتسجيل البيانات لتحليل الاتجاه.

س: هل يُعدّ خفض السرعة حلاً موثوقاً به على المدى الطويل لانحراف سمك اللفائف الأولى في أسطوانات مصانع الدرفلة؟

ج: لا. إن خفض السرعة يخفي الأعراض فقط دون معالجة السبب الجذري لانحراف أسطوانات مطحنة الدرفلة. والاعتماد المستمر على خفض السرعة يقلل من إنتاجية المطحنة ولا يحل أخطاء المعايرة أو التعويض الأساسية. يجب إصلاح معايرة فجوة أسطوانات مطحنة الدرفلة، والتعويض الحراري، وتهيئة معلمات التحكم التلقائي في الكسب (AGC)، ثم استعادة السرعة الطبيعية بمجرد استقرار العملية.

س: لماذا تتطلب كل مجموعة جديدة من بكرات مطحنة الدرفلة تهيئة معلمات التعلم الذاتي AGC الخاصة بها؟

ج: لكل مجموعة جديدة من أسطوانات الدرفلة قطر ابتدائي مختلف، وتاج أسطوانة مختلف، وحالة سطح مختلفة مقارنةً بالأسطوانات المستهلكة. يتم تحسين معاملات التعلم الذاتي لنموذج التحكم التلقائي في الكسب (AGC) وفقًا لهندسة الأسطوانة وحالة التآكل المحددة. يؤدي استخدام بيانات التعلم الذاتي لأسطوانات الدرفلة القديمة على الأسطوانات الجديدة إلى أخطاء منهجية في نقطة الضبط، والتي تظهر على شكل انحراف مستمر في سُمك اللفة الأولى حتى يتقارب النموذج مجددًا.